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Paisagem Urbana/Ponte de Arrábida vista de Gaia
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Paisagem Urbana/Ponte de Arrábida vista de Gaia
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Ponte de Arrábida vista de Gaia

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Paisagem Urbana

2005-11-04 12:22:46
comentários (46) galardões descrição exif favorita de (13)
descrição
Foi durante algum tempo o recorde mundial para pontes em arco de betão armado.
É uma elegante ponte de betão armado de autoria do Eng.º Edgar Cardoso. Começou a ser construída em Maio de 1957 e foi inaugurada em 22 de Junho de 1963. Constituía o tramo final da auto-estrada n.º 1 (A1) ligando Lisboa ao Porto.

O arco da ponte -- cuja corda teórica é de 270 m e a flecha de 52 m -- era, à data da construção, o maior do mundo em betão armado. O grande arco é formado por duas costelas, com a largura constante de 8 m cada. Todo o interior do arco é vazado, podendo percorrer-se de ponta a ponta. O tabuleiro da ponte tem de comprimento 493 m.

Inicialmente a ponte tinha duas faixas de rodagem com 8 m cada, separadas por uma faixa sobreelevada de 2 m de largura; duas pistas para ciclistas de 1,70 m cada e dois passeios marginais de 1,50 m de largura, também sobreelevados. Mais tarde, foram acrescentadas uma faixa de rodagem em cada sentido, construídas à custa da eliminação das pistas para ciclistas e da redução do separador central.

Apesar da construção da Ponte do Freixo, mais a montante, a Ponte de Arrábida continua a ser a principal ligação entre a cidade do Porto e a margem sul do Douro.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Porto
exif / informação técnica
Maquina: Panasonic�
Modelo: DMC-FZ5�
Exposição: 1/125 sec
Abertura: f 8
ISO: 100
MeteringMode: Multi-Segment
Flash: No Flash
Dist.Focal: 7.8 mm

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Ponte de Arrábida vista de Gaia
Foi durante algum tempo o recorde mundial para pontes em arco de betão armado.
É uma elegante ponte de betão armado de autoria do Eng.º Edgar Cardoso. Começou a ser construída em Maio de 1957 e foi inaugurada em 22 de Junho de 1963. Constituía o tramo final da auto-estrada n.º 1 (A1) ligando Lisboa ao Porto.

O arco da ponte -- cuja corda teórica é de 270 m e a flecha de 52 m -- era, à data da construção, o maior do mundo em betão armado. O grande arco é formado por duas costelas, com a largura constante de 8 m cada. Todo o interior do arco é vazado, podendo percorrer-se de ponta a ponta. O tabuleiro da ponte tem de comprimento 493 m.

Inicialmente a ponte tinha duas faixas de rodagem com 8 m cada, separadas por uma faixa sobreelevada de 2 m de largura; duas pistas para ciclistas de 1,70 m cada e dois passeios marginais de 1,50 m de largura, também sobreelevados. Mais tarde, foram acrescentadas uma faixa de rodagem em cada sentido, construídas à custa da eliminação das pistas para ciclistas e da redução do separador central.

Apesar da construção da Ponte do Freixo, mais a montante, a Ponte de Arrábida continua a ser a principal ligação entre a cidade do Porto e a margem sul do Douro.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Porto
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Maquina: Panasonic�
Modelo: DMC-FZ5�
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Abertura: f 8
ISO: 100
MeteringMode: Multi-Segment
Flash: No Flash
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