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Ponte sobre o Arno

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História

2017-03-18 09:36:37
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Italia, Firenze,

Ponte alla Carraia (literalmente ponte de carrinhos ) é uma das pontes de Florença sobre o Arno, com vista para a Piazza Goldoni na sua margem direita.

Ele foi o segundo a ser construído após a Ponte Vecchio e seu nome original era Ponte Nuovo.

A data exata de sua construção, madeira, remonta a 1218, e foi destruído pela primeira vez em 1269, por inundações. em seguida, reconstruída em 1304 sobre pilares de pedra com deck de madeira, ele cedeu sob o peso da multidão em uma festa no rio.

Depois da inundação catastrófica de 1333 foi o primeiro reconstruída, parece sobre o projecto de Giotto di Bondone.

Danificado novamente em 1557, Cosimo I reconstruir por seu arquiteto da corte Ammannati, já solicitou à Ponte Santa Trinita.

No final do século XIX, o avental foi expandido para permitir a passagem de carruagens e vagões.

Em 1944, a retirada das tropas alemãs da Toscana, ele foi explodido, como outras pontes na cidade (exceto a Ponte Vecchio não larga o suficiente para a passagem de tanques do exército dos Aliados)

Em 1948, ele foi novamente reconstruída respeitando a estrutura anterior, com cinco arcos, arquiteto Ettore Fagiuoli.

exif / informação técnica
Máquina: NIKON
Modelo: COOLPIX L10
Exposição: 1/522 sec
Exposição (EV+/-): 0 step
Abertura: f/5.6
ISO: 64
Dist.Focal: 6.2mm
Dist.Focal (35mm): 37 mm
Software: COOLPIX L10 V1.0

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Ponte sobre o Arno
Italia, Firenze,

Ponte alla Carraia (literalmente ponte de carrinhos ) é uma das pontes de Florença sobre o Arno, com vista para a Piazza Goldoni na sua margem direita.

Ele foi o segundo a ser construído após a Ponte Vecchio e seu nome original era Ponte Nuovo.

A data exata de sua construção, madeira, remonta a 1218, e foi destruído pela primeira vez em 1269, por inundações. em seguida, reconstruída em 1304 sobre pilares de pedra com deck de madeira, ele cedeu sob o peso da multidão em uma festa no rio.

Depois da inundação catastrófica de 1333 foi o primeiro reconstruída, parece sobre o projecto de Giotto di Bondone.

Danificado novamente em 1557, Cosimo I reconstruir por seu arquiteto da corte Ammannati, já solicitou à Ponte Santa Trinita.

No final do século XIX, o avental foi expandido para permitir a passagem de carruagens e vagões.

Em 1944, a retirada das tropas alemãs da Toscana, ele foi explodido, como outras pontes na cidade (exceto a Ponte Vecchio não larga o suficiente para a passagem de tanques do exército dos Aliados)

Em 1948, ele foi novamente reconstruída respeitando a estrutura anterior, com cinco arcos, arquiteto Ettore Fagiuoli.

Tag’s: Italia,Firenze,Ponst sur Arno,Histoire,Paysage urbain
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